Visão geral do produto
A barreira anti-colisão resistente-é um painel de separação de aço reforçado com componentes de amortecimento. Ele é destinado a áreas de trabalho-à beira de rodovias, zonas-de construção de tráfego intenso e outros limites controlados onde o gabinete tem maior probabilidade de sofrer contato físico do que um painel de fechamento padrão.
Principais vantagens
Face de aço galvanizado de 0,8-1,2 mm
A configuração para serviços pesados-usa aço galvanizado de 0,8-1,2 mm. Nas bordas de zonas de trabalho-adjacentes-de tráfego, essa face mais espessa oferece mais resistência a amassamentos e deformações locais decorrentes de manuseio repetido, contato com equipamentos e impacto local do que medidores de placas de fechamento mais leves.
Camada tampão de espuma + tiras de impacto de borracha
A face da barreira inclui uma camada de amortecimento de espuma-incorporada e tiras de borracha-anticolisão. Durante o contato acidental-de baixa velocidade, esses componentes compressíveis reduzem o contato direto do aço-com-o objeto e distribuem a carga de contato sobre a área protegida.
Parâmetros principais
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Parâmetro |
Valor padrão |
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Espessura do painel |
0,8 mm – 1,2 mm (aço galvanizado) |
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Recursos anti-colisão |
Camada tampão de espuma + tiras de borracha |
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Força de compressão |
Maior ou igual a 500kPa |
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Áreas de aplicação |
Margens de rodovias,-zonas de tráfego intenso |
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Garantia |
1 ano |
Personalização
Tamanho do painel
As alturas regulares são 1,8 m, 2,0 m, 2,2 me 2,5 m, com larguras padrão de 0,9 m, 1,0 m e 1,2 m. Dimensões específicas-do projeto podem ser produzidas a partir de desenhos aprovados.
Layout do buffer
A cobertura de espuma e as posições{0}}das tiras de borracha podem ser definidas a partir de desenhos aprovados para que os componentes de amortecimento se alinhem com as zonas de contato esperadas ao longo da barreira do projeto.
Interfaces de Conexão e Fixação
Pontos de conexão, furos de fixação e interfaces de estrutura{0}}de suporte podem ser produzidos a partir de desenhos de instalação aprovados para trechos contínuos, cantos e seções de acesso controlado.
Controle de qualidade
- Antes da fabricação, o aço galvanizado é verificado quanto à espessura da chapa, continuidade do revestimento, condição da superfície e qualidade da conformação. O controle de produção do substrato de aço revestido segue a EN 10346.
- A colocação do buffer, a{0}}instalação da tira de borracha, a conformação, a-inspeção no processo e a liberação final são gerenciadas de acordo com a ISO 9001. As verificações dos componentes são registradas por lote de produção.
- As barreiras acabadas são verificadas quanto às dimensões do painel, planicidade da-face de aço, posicionamento do buffer, retenção-da tira de borracha, ajuste da conexão e defeitos de superfície. Uma inspeção visual final de 100% é concluída antes da embalagem, e a inspeção opcional-de terceiros é aceita.
Perguntas frequentes
P: Como é embalada a barreira anti{0}colisão para serviços pesados?
R: Embalagem completa de filme PE com papelão em formato de L ou protetores de canto de plástico.
P: Quais termos de envio são suportados?
R: EXW e DDP.
P: Este produto é fornecido com uma classe certificada de contenção-de acidentes rodoviários?
R: Nenhuma classe de contenção-de acidente é indicada na página do produto; Os requisitos de classificação de falhas-específicas-do projeto devem ser definidos separadamente.
P: Qual resistência de compressão está listada para a configuração anti-colisão?
R: Pelo menos 500 kPa.
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